Bei der Elektromobilität stehen die Automobil- und Zulieferindustrie sowie der Maschinen- und Anlagenbau im Fokus. Aber auch Energieversorger, Mobilitätsdienstleister, Unternehmen der IKT-Branche, die elektro- und informationstechnischen Handwerke und das Kfz-Gewerbe brauchen qualifizierte Fachkräfte für Elektromobilität.
Die zweite Nationale Bildungskonferenz Elektromobilität fand vom 23. und 24. Februar 2015 in Berlin statt. Sie wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) und der Nationalen Plattform Elektromobilität veranstaltet. Im Mittelpunkt stehen die duale und akademische Ausbildung und Weiterqualifikation von Fachkräften.
Auf der Konferenz diskutieren Fachleute aus Politik, Bildungswissenschaft, Hochschulen, Berufsschulen, Innungen, Unternehmen, Verbänden und Schaufensterprojekten mit Auszubildenden, Studierenden und berufstätigen Fachkräften.
Neue Aus- und Weiterbildungskonzepte
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) fördert mit über 18 Millionen Euro 14 Schaufensterprojekte. Gemeinsam entwickeln und erproben Unternehmen, Kammern, Hochschulen und andere Bildungsträger neue Aus- und Weiterbildungskonzepte für verschiedene Branchen. Angebote für die Berufs- oder Studienorientierung gehören dazu.
Knapp 30 Studiengänge mit Bezug zur Elektromobilität an 14 Hochschulen und Universitäten gibt es. Für die Weiterbildung von Fachkräften existieren über 100 Angebote. Zusätzlich fördert das BMBF bundesweit 47 überbetriebliche Bildungszentren für die berufliche Qualifizierung im Handwerk.
Jetzt kommt es darauf an, die guten Erfahrungen möglichst flächendeckend zur Anwendung zu bringen, so Wanka. Industrie, das Handwerk aber auch die Hochschulen und die Weiterbildungslandschaft seien gefordert, die Qualifizierungsbausteine und Lehrgänge sowie die erfolgreich erprobten Weiterbildungen aktiv zu nutzen.
Beispiele aus der Praxis
Dass auch Rennwagen künftig elektrisch fahren, beweist ein Projekt der Schaufensterregion Bayern-Sachsen: Das Schanzer Racing Electric Team der Technischen Hochschule Ingolstadt präsentierte beim Kongress seinen Elektrorennwagen. Im Umgang mit der Hochvolttechnik gelten hohe Sicherheitsstandards. Die BMW-Bildungsakademie schult deshalb die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im BMW-Werk Berlin für Hochvoltarbeiten, Batterieprüfungen und Montage des Elektro-Motorrades.
In einem anderen Projekt des bayerisch-sächsischen Schaufensters haben 20 angehende Kaufleute, Mechatroniker und Elektroniker eine neue, freiwillige Zusatzausbildung absolviert: Sie haben IHK-Zertifikate "Geprüfte Elektrofachkraft Fahrzeugtechnik" und Kaufmann/-frau für Elektromobilität" erworben.
Der sichere und sinnvolle Umgang mit Elektrofahrzeugen muss gelernt werden. Darauf müssen sich auch Fahrschulen einstellen. Das Baden-Württemberger Projekt e-Fahrschule entwickelt ein Konzept für die Ausbildung auf Elektroautos. Ein anderes Projekt will die Fahrschule zur Mobilitätsschule machen: Fahrschülerinnen und Fahrschüler sollen künftig Elektroauto, öffentliche Verkehrsmittel, Fahrrad und Fußweg mehr und bewusster miteinander verknüpfen.
Die Weiterentwicklung der Elektromobilität birgt große wirtschaftliche, umweltpolitische und gesellschaftliche Chancen. Elektromobilität bietet die Perspektive einer CO2-freien Mobilität, denn sie verbindet die Stromerzeugung mit erneuerbaren Energien und den Verkehrssektor. Sie ist daher ein wichtiger Baustein der Energiewende.
Die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie hängt ganz wesentlich von ihrem Erfolg bei der Elektromobilität ab. Ende 2014 gab es auf dem Markt 17 Elektrofahrzeugmodelle deutscher Hersteller. Für 2015 sind weitere zwölf neue Fahrzeugmodelle vorgesehen, so der Fortschrittsbericht 2014 der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE).
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