Für die Region Neckar-Alb bedeutet das, dass auf der Achse Herrenberg – Tübingen – Reutlingen – Bad Urach die Züge nicht mehr mit Diesel, sondern elektrisch fahren sollen. Dadurch erhöhen sich die Kapazitäten im Ermstal.
So soll auch die Strecke zwischen Metzingen und Bad Urach im Halbstundentakt bedient werden, und im Ammertal sollen zur Hauptverkehrszeit mehr Züge zwischen Tübingen und Entringen fahren.
Da derzeit aber noch am Bahnhof Metzingen gearbeitet wird, wird dieser Zielfahrplan noch nicht direkt am 11. Dezember erreicht.
