Kretschmann schwinge sich einerseits zum obersten Anwalt für den Erhalt des Diesel-Motors auf, andererseits lasse er es zu, dass Verkehrsminister Winfried Hermann und die Bundes-Grünen den Feldzug gegen die Diesel-Technologie weiterführen können.
Zuvor hatte Kretschmann in der „Welt am Sonntag" davor gewarnt, dass mit einem schnellen Ende von sparsamen Diesel-Autos die deutschen Klima-Ziele nicht zu halten seien. In der Diskussion um schädliche Stickoxide gerate das Thema Erderwärmung völlig in den Hintergrund.
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