Bahnchef Grube reagierte bei der Veranstaltung dem Spiegel zufolge auf Kritik an der hohen Verschuldung der Deutschen Bahn. Man könne diese nicht beklagen, so Grube, wenn der Konzern sich aller Voraussicht nach mit 1,8 Milliarden Euro mehr an Eigenmitteln an Stuttgart 21 beteiligen müsse als geplant. Er hätte das Projekt zumindest "nicht unter diesen Bedingungen" gemacht.
Rüdiger Grube ist allerdings seit 2009 im Amt, Baubeginn für Stuttgart 21 war 2010. Er hätte das Projekt möglicherweise stoppen können. Dem Bericht zufolge kostet Stuttgart 21 fast dreimal so viel wie anfangs geschätzt, voraussichtlich bis zu 6,5 Milliarden Euro.
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